Nchini Uchina, kuna takriban makumi ya maelfu ya wasambazaji wa mauzo ya nje ya treni ya kasi ya juu, ikijumuisha makampuni ya biashara na watengenezaji.Kwa sababu ya kutokuwa na uzoefu wa ndani wa kiwanda, wasambazaji wengi wanapatikana kama kampuni za biashara zilizo na wafanyikazi 1-5, idadi yao ni ya juu kama 91%, na ni wazuri katika kujifunga kama viwanda au watengenezaji kupitia Mtandao na majukwaa ya watu wengine.Ni 9% tu ya wazalishaji wanaweza kuwa na faida za bei na uwezo wa kudhibiti ubora.Kwa hiyo, kwa wakandarasi wengi wa kigeni wa ulinzi wa kasi au vyama vya ujenzi, ni muhimu sana kufanya uchunguzi wa historia ya kampuni kabla ya kununua, kwa sababu itawaokoa gharama na wakati.

Kama kampuni ya kwanza ya usafirishaji wa barabara kuu nchini China-Shandong Guanxian Huiquan Transportation Facilities Co., Ltd., wamekusanya uzoefu mwingi wa kuuza nje katika ukusanyaji wa malighafi, teknolojia ya uzalishaji, ubora wa wafanyikazi, na huduma ya baada ya mauzo.Sisi sio kama kampuni hizo za biashara, tunafanya biashara ya muda mrefu tu, wakati wao ni wasumbufu wa soko tu, wa muda mfupi.

Lakini kinachochanganya pia ni kwamba bado kuna makampuni mengi ya biashara ambayo yanajitokeza, ambayo huongeza vikwazo kwa wanunuzi wa ng'ambo wa barabara za ulinzi wa kasi ili kuchunguza wazalishaji halisi wenye nguvu, kwa hiyo mwisho ni kurudi mwanzo: hundi muhimu ya background. italeta faida kwa wanunuzi.kwa kuokoa gharama kubwa.